Match MW8BMW-D Subwoofer højttaler til BMW & Mini Sæt

3.199,00 DKK

3.199,00 DKK/ SÆT
Model/Varenr.: M130801
Lagerstatus: På lager
Varenr.: M130801
Lagerstatus:✓Se lagerstatus
sæt
Hurtig levering1-5 dage
2 fysiske butikkerHillerød og Holbæk
Ekspert rådgivningHjælp til dit valg
Professionel monteringI bil, bolig og båd

Match MW8BMW-D Subwoofer højttaler til BMW & Mini Sæt

Match MW8BMW-D Subwoofer højttaler til BMW & Mini Sæt er to bilspecifikke 8-tommers subwoofere til BMW og Mini med originale basenheder under sæderne. Sættet er udviklet til at opgradere basområdet i bilens eksisterende placeringer, så bagagerummet og kabinens originale udtryk bevares.

Hver enhed leverer 200 W RMS, har en 42,5 mm svingspole og en håndformet papirmembran. De BMW-specifikke kurve og Plug & Play-stik understøtter montering i kompatible bilers originale under-sæde-positioner. Med de forgyldte terminaler kan enhederne konfigureres som 1 x 4 ohm eller 2 x 2 ohm afhængigt af forstærkeren.

Sæt med 2 stk. BMW- og Mini-specifikke 8" subwoofere
200 W RMS og 400 W maks. pr. enhed
BMW-specifikke kurve og Plug & Play-stik
Montering i originale under-sæde-positioner
1 x 4 ohm eller 2 x 2 ohm via forbindelsesbeslag
40 mm installationsdybde og 175 mm installationsdiameter

Info / produktbeskrivelse

Diskret basopgradering til BMW og Mini

Match MW8BMW-D er et sæt med to 8-tommers subwoofere, udviklet som en bilspecifik basopgradering til BMW og Mini. Enhederne erstatter de originale under-sæde-basenheder i kompatible biler og er skabt til at bevare bilens originale indretning.

Sættet er relevant, når den originale bas mangler fylde og overskud. Den større 8-tommers membran erstatter typisk en original 6,5-tommers enhed og kan flytte mere luft, mens Plug & Play-stik og BMW-specifik pasform understøtter en diskret installation i de originale monteringspositioner.

Mere membranareal i original placering

Hver subwoofer er bygget med en håndformet papirmembran, 42,5 mm svingspole og 200 W RMS belastningsevne. Sammen kombinerer de to enheder en fysisk kompakt form med den membranflade, der kræves til arbejdet under sædet.

De forgyldte terminaler giver valget mellem 1 x 4 ohm og 2 x 2 ohm, så sættet kan tilpasses den valgte forstærkerkonfiguration.

Info / produktbeskrivelse - produktbillede 2
Info / produktbeskrivelse - produktbillede 3
Info / produktbeskrivelse - produktbillede 1

Teknikken bag

8" enhed med stor svingspole

MATCH MW 8BMW-D er en 8-tommers under-sæde-subwoofer med en håndformet papirmembran, 214 cm² membranareal og en stor 42,5 mm svingspole. Den store membran og længere vandring end de originale 6,5-tommers basenheder giver et solidt grundlag for en mere fyldig basopgradering.

Den lineære vandring er angivet til ±4,0 mm, og enheden har en resonansfrekvens på 46 Hz. Den nominelle belastningsevne er 200 W RMS og 400 W maks. pr. enhed.

Fleksibel impedanskonfiguration

Fire forgyldte skrueterminaler og et forbindelsesbeslag giver to tilslutningsmuligheder. Med beslaget monteret konfigureres subwooferen som 1 x 4 ohm. Fjernes beslaget, kan de to 2 ohm-svingspoler drives hver for sig som 2 x 2 ohm.

Det gør det muligt at vælge tilslutning efter den aktuelle forstærker og er særligt relevant ved brug sammen med MATCH Plug & Play-forstærkere.

Kompakt konstruktion og DSP-forslag

Det BMW-specifikke Plug & Play-stik er udviklet til hurtig tilslutning i bilens originale under-sæde-position. Den lave installationsdybde på 40 mm gør også enheden anvendelig i meget kompakte lukkede kabinetter.

Til et lukket kabinet angives et nettovolumen på 3 L pr. enhed. Producentens DSP-forslag til denne løsning omfatter high-pass ved 40 Hz, 12 dB/oktav, og low-pass ved 80-100 Hz, 24 dB/oktav.

Teknikken bag - produktbillede 1
Teknikken bag - produktbillede 2

Specifikationer

  • EnhedSæt med 2 stk.
  • Størrelse8" / 200 mm
  • Effekt RMS / maks. pr. enhed200 / 400 W
  • Impedans2 x 2 ohm
  • Impedanskonfiguration1 x 4 ohm med forbindelsesbeslag
  • DC-modstand Re3,4 ohm
  • Resonansfrekvens Fs46 Hz
  • Mekanisk Q-faktor Qms4,45
  • Elektrisk Q-faktor Qes0,59
  • Total Q-faktor Qts0,52
  • Compliance Cms272 µm/N
  • Ækvivalent luftvolumen Vas17,3 L
  • Force factor B*I8,6 Tm
  • Følsomhed (1 W / 1 m)90 dB
  • Membranareal Sd214 cm²
  • Bevægelig masse Mms44,2 g
  • MembranmaterialeHåndformet papirmembran
  • Mekanisk modstand Rms0,74 kg/s
  • Svingspolediameterø 42,5 mm
  • Svingspolens viklehøjde12,5 mm
  • Maks. lineær vandring Xmax±4,0 mm
  • Ydre diameterø 239 mm
  • Installationsdiameterø 175 mm
  • Installationsdybde40 mm
  • Anbefalet lukket kabinet, netto pr. enhed3 L
  • Nedre grænsefrekvens (-3 dB), lukket kabinet63 Hz
  • Anbefalet basreflekskabinet, netto for én / to enheder12 L / 24 L
  • Nedre grænsefrekvens (-3 dB), basreflekskabinet45 Hz
  • GTIN4057204630454

Kompatibilitet / passer til

BMW- og Mini-specifik under-sæde-subwoofer

MATCH MW 8BMW-D er udviklet til BMW- og Mini-modeller med originale subwoofere under sæderne. Den BMW-specifikke kurv og Plug & Play-forbindelse er beregnet til bilens originale monteringspositioner.

Den dokumenterede modeloversigt omfatter BMW 1-, 2-, 3-, 4-, 5-, 6-, 7- og 8-Serie, i8, M2, M3, M4 og M5 samt X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, XM og Z4. Den omfatter også Mini Cooper/One, Clubman, Coupé, Countryman, Paceman og Roadster i de angivne generationer og årgange nedenfor.

Dokumenteret modeloversigt

BMW 1-Serie: E81 05/2007-07/2012, E82 10/2007-10/2013, E87 03/2007-06/2011, E88 04/2004-06/2011, F20 06/2011-08/2019, F21 07/2012-08/2019, F40 08/2019-06/2024, F52 08/2019-2023 og F70 fra 10/2024.

BMW 2-Serie: F22 og F23 03/2015-07/2021, F44 03/2020-10/2024, F45 03/2014-10/2021, F46 03/2015-10/2021, F74 fra 03/2025, G42 fra 07/2021 og U06 fra 02/2022.

BMW 3-Serie: E90, E91, E92 og E93 01/2005-08/2011; F30, F31, F34 og F35 10/2011-03/2019; G20 og G21 fra 03/2019.

BMW 4-Serie: F32, F33 og F36 06/2014-08/2020; G22 og G23 fra 08/2020.

BMW 5-Serie: E60 og E61 07/2003-05/2010; F07 10/2009-2016; F10, F11 og F18 01/2010-01/2017; G30 02/2017-10/2023, G31 05/2017-05/2024, G38 07/2017-10/2023 og G60 fra 10/2023.

BMW 6-Serie: E63 09/2003-08/2010, E64 02/2004-06/2010, F06 05/2012-01/2018, F12 og F13 03/2011-01/2018 samt G32 06/2017-2023.

BMW 7-Serie: E65 og E66 08/2001-08/2008, F01 og F02 11/2008-09/2015 samt G11 og G12 10/2015-2022.

BMW 8-Serie: G14, G15 og G16 fra 01/2019.

BMW i8: i12 01/2013-01/2020 og i15 03/2018-06/2020.

BMW iX-modeller: iX1 U11 og U12 fra 10/2022; iX2 U10 fra 01/2024

BMW M-modeller: M2 F87 10/2015-07/2021; M3 F80 02/2014-02/2018, G80 og G81 fra 02/2020; M4 F82 og F83 02/2014-01/2020 samt G82 og G83 fra 02/2020; M5 F90 02/2017-02/2023.

BMW X-modeller: X1 E84 10/2009-05/2015, F48/F49 06/2015-06/2022 og U11 fra 07/2022; X2 F39 03/2018-12/2021 og U10 fra 01/2024; X3 E83 01/2004-08/2010, F25 01/2010-08/2017 og G01 08/2017-02/2025; X3M F97 01/2019-08/2024; X4 F26 01/2014-03/2018 og G02 fra 03/2018; X4M F98 fra 03/2018; X5 E70 08/2006-08/2013, F15 08/2013-07/2018 og G05 fra 11/2018; X5M F85 2014-2018 og F95 fra 01/2019; X6 E71/E72 01/2008-01/2014, F16 01/2014-10/2019 og G06 fra 11/2019; X6M F96 fra 01/2019; X7 G07 fra 03/2019; XM G09 fra 01/2022

BMW Z4-modller: E89 01/2009-08/2018 og G29 fra 11/2018.

Mini: Cooper/One F55 03/2014-2024, F56 03/2014-2023 og F57 01/2016-2024; Clubman R55 09/2007-12/2015 og F54 01/2016-2024; Coupé R58 10/2011-01/2015; Countryman R60 09/2010-09/2016 og F60 09/2016-2023; Paceman R61 12/2012-12/2016; Roadster R59 01/2012-01/2015.

BMW Top HiFi-systemer

Ved seriekobling af svingspolerne til 4 ohm kan MW 8BMW-D anvendes i BMW Top HiFi-systemer, herunder Harman/Kardon, Logic7 og HiFi System Professional DSP med udstyrskoderne S688A, S677A og S752A.

Kontrollér altid den konkrete bils årgang, generation, placering under sædet og originale lydsystem før bestilling og montering.

FAQ

Hvad består sættet af?

Prisen gælder for et sæt med 2 stk. MATCH MW 8BMW-D subwoofere.

Kan MATCH MW 8BMW-D monteres i bilens originale placeringer?

Ja. Enhederne har BMW-specifikke kurve og Plug & Play-stik til montering i de originale under-sæde-positioner i kompatible BMW- og Mini-modeller.

Hvilken impedans har subwooferne?

Med det medfølgende forbindelsesbeslag monteret arbejder hver subwoofer som 1 x 4 ohm. Uden beslaget kan de to svingspoler drives individuelt som 2 x 2 ohm.

Kan de bruges med en MATCH Plug & Play-forstærker?

Ja. Konfigurationen med 2 x 2 ohm svingspoler er beregnet til fleksibel kombination med MATCH Plug & Play-forstærkere.

Hvor stor er enheden?

MW 8BMW-D er en 8-tommers subwoofer med en ydre diameter på 239 mm, installationsdiameter på 175 mm og installationsdybde på 40 mm.

Er MATCH MW 8BMW-D egnet til BMW Top HiFi-systemer?

Med svingspolerne seriekoblet til 4 ohm kan enheden anvendes i BMW Top HiFi-systemer, herunder Harman/Kardon, Logic7 og HiFi System Professional DSP med koderne S688A, S677A og S752A.

Om mærket

MATCH logo
OM MÆRKET

MATCH

MATCH er et brand fra tyske Audiotec Fischer med fokus på bilspecifikke Plug & Play-løsninger. Konceptet er udviklet til at gøre lydopgraderinger lettere at integrere i bilen med færdigsamlede forbindelser og uden indgreb i bilens originale ledningsnet, hvor den konkrete løsning understøtter det.

MW 8BMW-D følger denne tilgang med BMW-specifik pasform og stik til de originale under-sæde-positioner.

BESØG MATCH

Har du spørgsmål til Match MW8BMW-D Subwoofer højttaler til BMW & Mini Sæt?

Kontakt Custom Audio, så hjælper vi dig med afklaring af placering, tilslutning og opsætning.

Kontakt os om produktet

Montering/Installation

I tilfælde af at du måtte ønske det tilbyder vi også at montere din nye autoradio, forstærker, subwoofer osv på vores specielværksteder. I tilfælde af indbygningslyd, hjemmebiografer og Hi-Fi mv. kommer til dig. Vi har mere end 25 års erfaring i montering og installation af bilstereo, indbygningslyd, hjemmebiografer og Hi-Fi mv. Kontakt os så vi kan løse din monterings/installationsopgave

Kontakt os
Kategori Bilstereo
Bilspecifik BMW, Mini
Type Subwoofer - løs enhed
Størrelse 8"
Funktioner 1 x 4 ohm, 2 x 2 ohm

Relaterede produkter

Subwoofere til bil - løse enheder

En løs subwoofer giver dig mulighed for at bygge en basløsning, der passer præcist til bilen, forstærkeren, kabinettet og den lyd, du ønsker. Her finder du subwoofer-enheder til bil, hvor kvaliteten ikke kun handler om watt og størrelse, men også om membran, svingspole, magnet, Xmax, Thiele/Small-data og korrekt kabinetberegning.

En subwoofer skal kunne flytte meget luft ved lave frekvenser — og gøre det med kontrol. Derfor hjælper vi dig med at vælge en løsning, der passer til opgaven, uanset om målet er kompakt bas, høj lydkvalitet, præcis integration eller mere fysisk tryk og dynamik i bilen.

Se subwoofere og bilstereo fra stærke producenter:

Audison Brax DD Audio Dynaudio Ground Zero Helix Hertz Audio Match Phoenix Gold Rainbow Audio Scan-Speak
Løs subwoofer-enhed til bil med kraftig magnet, kurv, membran og svingspole
Læs mere Kontakt os 

Subwoofere løse enheder til bil

Her på siden finder du løse subwoofer-enheder til bil, hvor du selv kan bygge en basløsning, der passer til bilen, pladsen, forstærkeren og dit mål med lyden. En løs subwoofer er det rigtige valg, når du ikke bare vil have mere bas, men en løsning der er tilpasset opgaven.

Hos Custom Audio Denmark arbejder vi med subwoofere til både kompakte installationer, lydkvalitetssystemer og kraftigere basløsninger. Vi hjælper kunder i hele Danmark og tilbyder også professionel montering i vores afdelinger i Holbæk og Hillerød.

Hvorfor skal du bruge en subwoofer?

En subwoofer bruges til at gengive de dybeste frekvenser i musikken. Det er det område, hvor almindelige dørhøjttalere og originale bilhøjttalere ofte kommer til kort. I en bil sidder højttalerne typisk i døre, paneler eller fabriksplaceringer, som sjældent fungerer som optimale højttalerkabinetter.

Når en subwoofer overtager den dybeste bas, får resten af højttalersystemet bedre arbejdsbetingelser. Fronthøjttalerne skal ikke presses til at gengive frekvenser, de ikke er bygget til, og resultatet kan blive en renere, mere dynamisk og mere afslappet lyd.

En god subwoofer skal helst ikke opleves som en løs baslyd bagfra. Den skal integrere med resten af systemet, så hele musikken får mere fundament, dybde og fysisk tilstedeværelse.

Hvorfor er bas teknisk sværere at gengive?

En højttaler laver lyd ved at flytte luft. Jo dybere frekvensen er, jo mere krævende bliver opgaven. En tone på 1.000 Hz betyder, at højttalerens membran bevæger sig frem og tilbage 1.000 gange i sekundet. En tone på 100 Hz betyder, at membranen kun bevæger sig frem og tilbage 100 gange i sekundet.

Hvis den dybe tone skal opleves med samme styrke, har højttaleren langt færre bevægelser pr. sekund til at flytte luften. Derfor skal membranen bevæge sig længere frem og tilbage.

Man kan sammenligne det med en luftpumpe. Hvis du pumper hurtigt med små bevægelser, kan du flytte en vis mængde luft. Hvis du kun må pumpe langsomt, skal hvert pumpeslag være større for at flytte samme mængde luft. Det er præcis derfor, subwoofere er bygget med større vandring, kraftigere ophæng og stærkere motorsystem end almindelige højttalere.

Hvad består en subwoofer af?

En subwoofer er en kombination af mekanik, elektronik og akustik. Når man forstår de vigtigste dele, bliver det meget nemmere at forstå, hvorfor forskellige subwoofere opfører sig forskelligt.

Membran

Membranen er den del, der flytter luften. Størrelse, stivhed, vægt og materiale har stor betydning for subwooferens lyd. En god membran skal være stiv nok til at arbejde som én samlet flade, så bassen bliver præcis og kontrolleret.

Ophæng og spider

Ophænget og spideren styrer membranens bevægelse. De skal tillade stor vandring, men samtidig holde svingspolen præcist centreret i magnetgabet. Det er lidt som hjulophænget på en bil: bevægelse er nødvendig, men kontrollen er afgørende.

Svingspole

Svingspolen omsætter signalet fra forstærkeren til bevægelse. Når der sendes strøm gennem svingspolen, arbejder den sammen med magnetfeltet og får membranen til at bevæge sig. Svingspolens størrelse, længde og køling har betydning for både effektbelastning og kontrol.

Magnet og magnetgab

Magneten er en del af subwooferens motor, men en stor magnet er ikke alene garanti for god lyd. Det afgørende er, hvordan magnet, polstykke, topplade, magnetgab og svingspole arbejder sammen. Magnetgabet er det område, hvor svingspolen skal bevæge sig kontrolleret.

Kurv og chassis

Kurven holder hele konstruktionen på plads. Den skal være stiv og stabil, så membran, ophæng, spider, svingspole og magnet arbejder korrekt i forhold til hinanden. Hvis fundamentet ikke er stabilt, mister subwooferen præcision.

Køling

Når en subwoofer spiller, bliver svingspolen varm. God ventilation og køling kan reducere termisk kompression og hjælpe subwooferen med at yde stabilt over længere tid. Belastbarhed handler derfor ikke kun om watt, men også om varmehåndtering.

Xmax, Sd og luftflytning

Xmax – kontrolleret membranvandring

Xmax fortæller, hvor langt membranen kan bevæge sig lineært frem og tilbage. Det vigtige er, at svingspolen stadig befinder sig korrekt i magnetgabet, hvor magnetfeltet har kontrol over bevægelsen.

Når subwooferen arbejder inden for Xmax, kan den gengive bassen mere præcist. Når den presses ud over dette område, kan membranen godt fortsætte med at bevæge sig, men kontrollen falder, og forvrængningen stiger. Derfor er Xmax ikke bare et tal for bevægelse. Det er et tal for kontrolleret bevægelse.

Sd – membranareal

Sd er det effektive membranareal. Jo større membranareal, jo mere luft kan subwooferen flytte ved samme membranvandring. Derfor kan en større subwoofer ofte levere mere lydtryk og dybbas end en mindre enhed.

Sd x Xmax – subwooferens evne til at flytte luft

Kombinationen af Sd og Xmax fortæller meget om subwooferens potentiale. En stor membran med kort vandring kan flytte meget luft. En mindre membran med lang vandring kan også flytte overraskende meget luft. Den rigtige løsning afhænger af bilen, pladsen, kabinettet, forstærkeren og den type bas, du ønsker.

Thiele/Small-data – subwooferens tekniske fingeraftryk

Thiele/Small-parametre beskriver, hvordan en subwoofer opfører sig mekanisk og elektrisk. De bruges blandt andet til at beregne, hvilket kabinet enheden passer bedst i, og hvordan den forventes at opføre sig i praksis.

Vigtige data er blandt andet Fs, Qts, Vas, Sd, Xmax, BL, Mms og Re. De skal ikke vurderes enkeltvis, men ses som en samlet beskrivelse af subwooferens egenskaber. Man kan sammenligne det med en bil: motor, vægt, gearing, undervogn og bremser skal forstås samlet.

Kabinettet er halvdelen af subwooferen

En løs subwoofer-enhed skal arbejde i et kabinet. Kabinettet er ikke bare en kasse, men en aktiv del af hele bas-systemet. Det samme element kan opføre sig meget forskelligt i et lukket kabinet, et basreflekskabinet eller et forkert dimensioneret kabinet.

Et lukket kabinet giver ofte god kontrol og præcis bas. Et basreflekskabinet kan give mere effektivitet og højere output i et bestemt frekvensområde, men kræver mere præcis beregning. Et forkert kabinet kan få selv en dyr subwoofer til at lyde dårligt, mens et korrekt kabinet kan få en mindre enhed til at overraske positivt.

Hvilken subwoofer skal du vælge?

Den rigtige subwoofer afhænger af opgaven. Skal løsningen fylde mindst muligt? Skal bassen være hurtig og præcis? Skal den spille meget højt? Skal den integrere diskret med bilens originale system? Eller skal du bygge et komplet lydsystem med separat forstærker, DSP og specialbygget kabinet?

Hos Custom Audio Denmark hjælper vi med at vælge en subwoofer, der passer til både bil, forstærker, kabinet og ønsket lyd. Vi arbejder med bilstereo, subwoofere, forstærkere, DSP-løsninger og montering i både Holbæk og Hillerød.

Ofte stillede spørgsmål om subwoofere til bil

Er en større subwoofer altid bedre?

Nej. En større subwoofer kan ofte flytte mere luft, men den kræver også mere plads og det rigtige kabinet. En mindre subwoofer med lang Xmax og korrekt kabinet kan være den bedste løsning i mange biler.

Hvad er vigtigst: watt eller Xmax?

Watt fortæller noget om effektbelastning, mens Xmax fortæller noget om kontrolleret membranvandring. Begge dele er vigtige, men watt alene siger ikke, hvor dybt eller præcist subwooferen spiller.

Hvad betyder dobbelt svingspole?

En subwoofer med dobbelt svingspole har to separate svingspoler. Det giver flere tilslutningsmuligheder, så impedansen kan tilpasses den forstærker, der skal drive subwooferen.

Skal jeg vælge lukket kabinet eller basrefleks?

Det afhænger af plads, lydønske og subwooferens tekniske data. Lukket kabinet vælges ofte til præcis og kontrolleret bas, mens basrefleks kan give mere output omkring afstemningsområdet.

Kan Custom Audio hjælpe med montering?

Ja. Custom Audio Denmark hjælper både med valg af subwoofer, forstærker, kabinet og montering. Vi har afdelinger i Holbæk og Hillerød og hjælper kunder med bilstereo og lydopgraderinger i hele Danmark.

Få hjælp til den rigtige subwoofer-løsning

Er du i tvivl om, hvilken subwoofer der passer bedst til din bil, dit kabinet eller din forstærker? Kontakt Custom Audio Denmark, så hjælper vi dig med at finde en løsning, der passer til dit formål.

Kontakt os

Kunder der har købt dette produkt har også købt

Subwoofere til bil - løse enheder

En løs subwoofer giver dig mulighed for at bygge en basløsning, der passer præcist til bilen, forstærkeren, kabinettet og den lyd, du ønsker. Her finder du subwoofer-enheder til bil, hvor kvaliteten ikke kun handler om watt og størrelse, men også om membran, svingspole, magnet, Xmax, Thiele/Small-data og korrekt kabinetberegning.

En subwoofer skal kunne flytte meget luft ved lave frekvenser — og gøre det med kontrol. Derfor hjælper vi dig med at vælge en løsning, der passer til opgaven, uanset om målet er kompakt bas, høj lydkvalitet, præcis integration eller mere fysisk tryk og dynamik i bilen.

Se subwoofere og bilstereo fra stærke producenter:

Audison Brax DD Audio Dynaudio Ground Zero Helix Hertz Audio Match Phoenix Gold Rainbow Audio Scan-Speak
Løs subwoofer-enhed til bil med kraftig magnet, kurv, membran og svingspole
Læs mere Kontakt os 

Subwoofere løse enheder til bil

Her på siden finder du løse subwoofer-enheder til bil, hvor du selv kan bygge en basløsning, der passer til bilen, pladsen, forstærkeren og dit mål med lyden. En løs subwoofer er det rigtige valg, når du ikke bare vil have mere bas, men en løsning der er tilpasset opgaven.

Hos Custom Audio Denmark arbejder vi med subwoofere til både kompakte installationer, lydkvalitetssystemer og kraftigere basløsninger. Vi hjælper kunder i hele Danmark og tilbyder også professionel montering i vores afdelinger i Holbæk og Hillerød.

Hvorfor skal du bruge en subwoofer?

En subwoofer bruges til at gengive de dybeste frekvenser i musikken. Det er det område, hvor almindelige dørhøjttalere og originale bilhøjttalere ofte kommer til kort. I en bil sidder højttalerne typisk i døre, paneler eller fabriksplaceringer, som sjældent fungerer som optimale højttalerkabinetter.

Når en subwoofer overtager den dybeste bas, får resten af højttalersystemet bedre arbejdsbetingelser. Fronthøjttalerne skal ikke presses til at gengive frekvenser, de ikke er bygget til, og resultatet kan blive en renere, mere dynamisk og mere afslappet lyd.

En god subwoofer skal helst ikke opleves som en løs baslyd bagfra. Den skal integrere med resten af systemet, så hele musikken får mere fundament, dybde og fysisk tilstedeværelse.

Hvorfor er bas teknisk sværere at gengive?

En højttaler laver lyd ved at flytte luft. Jo dybere frekvensen er, jo mere krævende bliver opgaven. En tone på 1.000 Hz betyder, at højttalerens membran bevæger sig frem og tilbage 1.000 gange i sekundet. En tone på 100 Hz betyder, at membranen kun bevæger sig frem og tilbage 100 gange i sekundet.

Hvis den dybe tone skal opleves med samme styrke, har højttaleren langt færre bevægelser pr. sekund til at flytte luften. Derfor skal membranen bevæge sig længere frem og tilbage.

Man kan sammenligne det med en luftpumpe. Hvis du pumper hurtigt med små bevægelser, kan du flytte en vis mængde luft. Hvis du kun må pumpe langsomt, skal hvert pumpeslag være større for at flytte samme mængde luft. Det er præcis derfor, subwoofere er bygget med større vandring, kraftigere ophæng og stærkere motorsystem end almindelige højttalere.

Hvad består en subwoofer af?

En subwoofer er en kombination af mekanik, elektronik og akustik. Når man forstår de vigtigste dele, bliver det meget nemmere at forstå, hvorfor forskellige subwoofere opfører sig forskelligt.

Membran

Membranen er den del, der flytter luften. Størrelse, stivhed, vægt og materiale har stor betydning for subwooferens lyd. En god membran skal være stiv nok til at arbejde som én samlet flade, så bassen bliver præcis og kontrolleret.

Ophæng og spider

Ophænget og spideren styrer membranens bevægelse. De skal tillade stor vandring, men samtidig holde svingspolen præcist centreret i magnetgabet. Det er lidt som hjulophænget på en bil: bevægelse er nødvendig, men kontrollen er afgørende.

Svingspole

Svingspolen omsætter signalet fra forstærkeren til bevægelse. Når der sendes strøm gennem svingspolen, arbejder den sammen med magnetfeltet og får membranen til at bevæge sig. Svingspolens størrelse, længde og køling har betydning for både effektbelastning og kontrol.

Magnet og magnetgab

Magneten er en del af subwooferens motor, men en stor magnet er ikke alene garanti for god lyd. Det afgørende er, hvordan magnet, polstykke, topplade, magnetgab og svingspole arbejder sammen. Magnetgabet er det område, hvor svingspolen skal bevæge sig kontrolleret.

Kurv og chassis

Kurven holder hele konstruktionen på plads. Den skal være stiv og stabil, så membran, ophæng, spider, svingspole og magnet arbejder korrekt i forhold til hinanden. Hvis fundamentet ikke er stabilt, mister subwooferen præcision.

Køling

Når en subwoofer spiller, bliver svingspolen varm. God ventilation og køling kan reducere termisk kompression og hjælpe subwooferen med at yde stabilt over længere tid. Belastbarhed handler derfor ikke kun om watt, men også om varmehåndtering.

Xmax, Sd og luftflytning

Xmax – kontrolleret membranvandring

Xmax fortæller, hvor langt membranen kan bevæge sig lineært frem og tilbage. Det vigtige er, at svingspolen stadig befinder sig korrekt i magnetgabet, hvor magnetfeltet har kontrol over bevægelsen.

Når subwooferen arbejder inden for Xmax, kan den gengive bassen mere præcist. Når den presses ud over dette område, kan membranen godt fortsætte med at bevæge sig, men kontrollen falder, og forvrængningen stiger. Derfor er Xmax ikke bare et tal for bevægelse. Det er et tal for kontrolleret bevægelse.

Sd – membranareal

Sd er det effektive membranareal. Jo større membranareal, jo mere luft kan subwooferen flytte ved samme membranvandring. Derfor kan en større subwoofer ofte levere mere lydtryk og dybbas end en mindre enhed.

Sd x Xmax – subwooferens evne til at flytte luft

Kombinationen af Sd og Xmax fortæller meget om subwooferens potentiale. En stor membran med kort vandring kan flytte meget luft. En mindre membran med lang vandring kan også flytte overraskende meget luft. Den rigtige løsning afhænger af bilen, pladsen, kabinettet, forstærkeren og den type bas, du ønsker.

Thiele/Small-data – subwooferens tekniske fingeraftryk

Thiele/Small-parametre beskriver, hvordan en subwoofer opfører sig mekanisk og elektrisk. De bruges blandt andet til at beregne, hvilket kabinet enheden passer bedst i, og hvordan den forventes at opføre sig i praksis.

Vigtige data er blandt andet Fs, Qts, Vas, Sd, Xmax, BL, Mms og Re. De skal ikke vurderes enkeltvis, men ses som en samlet beskrivelse af subwooferens egenskaber. Man kan sammenligne det med en bil: motor, vægt, gearing, undervogn og bremser skal forstås samlet.

Kabinettet er halvdelen af subwooferen

En løs subwoofer-enhed skal arbejde i et kabinet. Kabinettet er ikke bare en kasse, men en aktiv del af hele bas-systemet. Det samme element kan opføre sig meget forskelligt i et lukket kabinet, et basreflekskabinet eller et forkert dimensioneret kabinet.

Et lukket kabinet giver ofte god kontrol og præcis bas. Et basreflekskabinet kan give mere effektivitet og højere output i et bestemt frekvensområde, men kræver mere præcis beregning. Et forkert kabinet kan få selv en dyr subwoofer til at lyde dårligt, mens et korrekt kabinet kan få en mindre enhed til at overraske positivt.

Hvilken subwoofer skal du vælge?

Den rigtige subwoofer afhænger af opgaven. Skal løsningen fylde mindst muligt? Skal bassen være hurtig og præcis? Skal den spille meget højt? Skal den integrere diskret med bilens originale system? Eller skal du bygge et komplet lydsystem med separat forstærker, DSP og specialbygget kabinet?

Hos Custom Audio Denmark hjælper vi med at vælge en subwoofer, der passer til både bil, forstærker, kabinet og ønsket lyd. Vi arbejder med bilstereo, subwoofere, forstærkere, DSP-løsninger og montering i både Holbæk og Hillerød.

Ofte stillede spørgsmål om subwoofere til bil

Er en større subwoofer altid bedre?

Nej. En større subwoofer kan ofte flytte mere luft, men den kræver også mere plads og det rigtige kabinet. En mindre subwoofer med lang Xmax og korrekt kabinet kan være den bedste løsning i mange biler.

Hvad er vigtigst: watt eller Xmax?

Watt fortæller noget om effektbelastning, mens Xmax fortæller noget om kontrolleret membranvandring. Begge dele er vigtige, men watt alene siger ikke, hvor dybt eller præcist subwooferen spiller.

Hvad betyder dobbelt svingspole?

En subwoofer med dobbelt svingspole har to separate svingspoler. Det giver flere tilslutningsmuligheder, så impedansen kan tilpasses den forstærker, der skal drive subwooferen.

Skal jeg vælge lukket kabinet eller basrefleks?

Det afhænger af plads, lydønske og subwooferens tekniske data. Lukket kabinet vælges ofte til præcis og kontrolleret bas, mens basrefleks kan give mere output omkring afstemningsområdet.

Kan Custom Audio hjælpe med montering?

Ja. Custom Audio Denmark hjælper både med valg af subwoofer, forstærker, kabinet og montering. Vi har afdelinger i Holbæk og Hillerød og hjælper kunder med bilstereo og lydopgraderinger i hele Danmark.

Få hjælp til den rigtige subwoofer-løsning

Er du i tvivl om, hvilken subwoofer der passer bedst til din bil, dit kabinet eller din forstærker? Kontakt Custom Audio Denmark, så hjælper vi dig med at finde en løsning, der passer til dit formål.

Kontakt os